【微妙】NESTO FALAD(2×7速)を買ってアップグレードがおすすめ出来ない1つの理由!(ロードバイクの選び方)

ロードバイク

おはようございます。古賀修三です(^.^)

今回もユーチューブ視聴者様よりロードバイクのご購入のご相談をいただきました! 

ご質問内容はコチラです↓ 

こんばんは。いつも楽しく動画を拝見しています。

当方、GIANT Escape R3乗りです。ロードバイク未経験です。

表題にもある Nesto Falad が59,000円でカンザキバイクさんから発売されています。しかも今なら送料が半額です。65,000円程度で手に入ります。

NESTO FALAD 2023年モデル [ブラック] 価格比較
■最安価格(税込):59,000円 ■価格.com売れ筋ランキング:1位 ■満足度レビュー:4.00(1人) ■クチコミ:0件 (※11月16日時点)

購入一歩手前で悩んでいます。

デメリットは、コンポがターニーであることくらいで、車体は軽量な分類、フレームも上位と同じなので、しばらく初心者として楽しんだあと、慣れたらコンポをクラリス化を自分で工具を用意してやって自分も、自転車も成長するっていうのが楽しそうだなと思ってます。

そこで、このNesto Faladをクラリスかそれ以上へのコンポ替えは可能でしょうか
また、他で、付けると良い、変えると良いパーツがありましたらお教えください。

これからも動画配信楽しみにしています。

という内容です!

ご質問にお答えしますが、「私ならこの選択はしないかな~」と思っています(^-^;

なぜ「おすすめしないか?」を具体的にご説明したいと思います!

では行ってみましょう~(^^)/

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NESTO FALAD(2×7速)の仕様

↑がNESTO FALADです!

スペックはコチラ↓

フレーム6061 アルミ スムースウェルド FLEXOR BSA, 130mm クイックリリース
フォークアルミ 1-1/8”~1-1/2, 100mm クイックリリース
ボトムブラケットBSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB
ギヤクランクSHIMANO FC-A070 50x34T 170mm(500mm,465mm) / 165mm(430mm) チェーンガード付き
フロントディレーラSHIMANO FD-A070
リヤディレーラSHIMANO RD-A070
スプロケットSHIMANO CS-HG41 7S 11-28T
チェーンKMC Z7
シフターSHIMANO ST-A070
ブレーキレバーSHIMANO ST-A070
ブレーキセットPROMAX RC481
ハンドルバーアルミ φ25.4 420mm(500mm) / 400mm(465mm) / 380mm(430mm)
ハンドルステムアルミ 7° 100mm(500mm) / 90mm(465mm) / 70mm(430mm)
シートポストアルミ 350mm φ27.2
サドルオリジナルサドル スチールレール
フロントホイール28H OLD:100mm, クイックリリース
リヤホイール28H 7速対応 OLD: 130mm, クイックリリース
タイヤMAXXIS DETONATOR 700x25C, 仏式, バルブ長48mm
付属品ペダル、ベル、リフレクタ、サブブレーキレバー、キックスタンド、バルブアダプター
車種記号NE-22-009
引用:NESTO

 

画像やスペックから分かる通り、STIレバー・前後ディレイラー・クランクもターニーです!

ブレーキはPROMAX、リアホイールは7速対応となっているので、7速専用のフリーが付いているかもしれません。

 

 

さすがコスパのNESTO。タイヤは良いのを使っていますね~(^.^)

 

補助ブレーキが付いています!

もしかしたら、コレが購入ポイントになっているのかもしれませんね~

ケーブルアジャスターが付いていますね~

確かにダウンチューブにはアジャスターが無いようです。

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サイドスタンドが標準装備のロードバイクは珍しいですね~(゜o゜)

最初から日常使い用のロードバイクのようです!

  

確かにフレームは上級モデルと同じようですが、フロントフォークはガーボンではなくアルミなのがちょっと残念です!

価格を考えれば当然なのですが、アップグレードしたらフォークも変えたくなりそうですね~(^-^;

 

ということで仕様を確認したところで、次は「クラリス化」する場合の必要パーツをご説明していきましょう~(^^)/

 

 

クラリス化に必要な交換パーツ

今回は「クラリス化」というご質問ですが、ブレーキなどは変えなくても走れるようになるので、とりあえず最低限でご説明いたします。

では行ってみましょう~

 

STIレバー(ST-R2000) 

まずはSTIレバーです!

コレが無くては始まりませんが、最もコストが掛かるパーツですね~

 

 

フロントディレイラー

RシリーズのSTIレバーは、Rシリーズ以外のフロントディレイラーとは互換性がありません!

必ず交換が必要になりますm(__)m

 

スプロケット

8速用のスプロケットも必須アイテムです!

デフォルトのターニーのリアディレイラーを使う場合は、ローギアが28T以内のモノを選びましょう~

  

以上3点の交換で8速化出来ると思いますが、リアホイール(ハブ)が7速専用の場合は、リアホイールも交換する必要があります(^-^;

 

 

リアホイール

出典:RITEWAY

デフォルトのスプロケットの内側に4.5㎜程のスペーサーが付いていれば、8速対応のホイールですが、スペーサーが付いていない場合は7速専用ハブです!

フリーボディーの高さが違うので、スプロケを外せるなら計ってみましょう~

現物でホイールが使えるか?どうか?を判断しましょう~

ホイール交換する場合は、おすすめはシマノのWH-R501です↓

 

 

カスタム合計額

さ~、合計でいくらになったかというと・・・

STIレバー:約17,000円

フロントディレイラー:3,200円

スプロケット:2,200円

合計 22,400円 で通常は8速化が可能です!

 

でもリアディレイラーとクランクがターニーのままというのも、ちょっと残念な気がします(^-^;

せっかくなので交換すると・・・

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リアディレイラー:3,200円

クランク:9,000円

ホローテックⅡBB:2,500円

が追加になります!

合計14,700円なので、最初の22,400円を足すと、37,100円になります。

リアホイールが7速専用だと、更に1万円必要なので47,100円が必要になります。

これでも一般的なエントリーロードと同じ仕様にはなりません!

フォークがアルミのままなんです(^-^;

カーボンフォーク(上1-1/8” 下1-1/2)を追加すると・・・

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約2万円が必要になります。

ここまでやって、やっとエントリーバイクと同等のロードバイクが完成します。

費用を合計すると、追加パーツ代は67,100円、バイク代が送料込みで65,000円のようなので、13万円を超えてしまします!

「自分も自転車も成長するのが楽しそう」ということですが、わざわざお金のかかる道を選ばなくても良いような気がします(^-^;

結局オーバーホール出来るスキル必要です。

元々クラリスグレードのエントリーバイクを購入して、オーバーホール出来るスキルを身につけるという成長の方が合理的ではないでしょうか?

 

 

私ならこうする①

一番のおすすめはNESTOのクラリスモデル「FALAD PRO」を購入することです!

コンポはブレーキを含めてフルクラリスです。

もちろんカーボンフォークですよ~(^.^)

スペックはコチラ↓

フレーム6061アルミ スムースウェルド FLEXOR BSA, 130mm クイックリリース
フォークカーボン 1-1/8”~1-1/2, 100mm クイックリリース
ボトムブラケットSHIMANO BB-RS500
ギヤクランクSHIMANO FC-R2000 50x34T 170mm(500mm,465mm) / 165mm(430mm)
フロントディレーラSHIMANO FD-R2000
リヤディレーラSHIMANO RD-R2000
スプロケットSHIMANO CS-HG31 8S 11-32T
チェーンKMC Z8.3
シフターSHIMANO ST-R2000
ブレーキレバーSHIMANO ST-R2000
ブレーキセットSHIMANO BR-R2000
ハンドルバーアルミドロップバー φ31.8 420mm(500mm) / 400mm(465mm) / 380mm(430mm)
ハンドルステムアルミ 7° 100mm(500mm) / 90mm(465mm) / 70mm(430mm)
シートポストアルミ 350mm φ27.2
サドルオリジナルサドル スチールレール
フロントホイール20H OLD:100mm, クイックリリース
リヤホイール28H 8,9,10速対応 OLD: 130mm, クイックリリース
タイヤMAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700x25C, 仏式, バルブ長48mm
付属品ペダル、ベル、リフレクタ、バルブアダプター
車種記号NE-22-008
引用:NESTO

正直、ここまでシマノで揃えてあるといじらなくても十分だと思いますが、ブレーキを強化したり、ギア比を考えてみたり、ホイールを軽量なものに変えたりするのも楽しいと思います(^.^)

 

 

使い込んだらオーバーホールを自分でやってみると良いと思います!

R7000 105のコンポがお安くなっているので、105化に挑戦するのも良いかもしれませんね~↓

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ターニーコンポに比べ、R2000クラリスコンポは中古でも人気があるので、外したコンポでの回収金額もソコソコになりますよ~(^.^)

出品が手間なら私に売ってくださいね~w↓

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ロードバイク用・クロスバイク用・MTB用のスポーツ自転車用パーツ、完成車(ジャンクOK)を買取します。工具なんかもありがたいです。お家で眠ってる物がありましたらぜひご連絡ください!

 

その「FALAD PRO」ですが、430サイズと465サイズはAmazonでなんと91,000円で販売中です( ゚Д゚)

今だけの特価だと思いますので、検討中の方は早めにご購入下さいね~↓

 

 

私ならこうする②

2案目は、コンポ目当てでカノーバ― ZENOSあたりを5万円で買って、ステップアップでフレームを入れ替える方法です!

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フルクラリスとまではいきませんが、8速コンポがまるっと手に入ります!

しばらく乗って、アップグレードしたくなったらフレームを載せ替えるんです(^.^)

 

新品だと「TNIの 7005MKII/ III」が4万円くらいで購入可能です!

 

 

中古フレームでもOKなら、メルカリやヤフオクで「アルミフレーム・カーボンフォークのフレームセット」なら、3万円くらい出せばかなり選べます(^.^)

メルカリに出品されているフレームセットはコチラ↓

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まだメルカリを利用したことない方は、まずはご登録を!
登録時に私の招待コードを入力してください↓
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500円分のクーポンがもらえますよ~(^.^)

フレームのパイプ径などで、フロントディレイラーのバンド径を調整したり、シートポストの径が違っていたりする可能性はありますが、試行錯誤しながら組み上げると達成感があります!

フレーム入替出来たら成長できますよ~

工具はセットで揃えてくださいね~↓

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コストとしては、最初にZENOSを買って52,000円、TNIのフレームなら4万円、中古フレームなら2~3万円でOKです!

1案目のファラドプロのようなフルクラリスにはなりませんが、中古フレームなら8万円以内で造ることも可能です。

ZENOSのフレームは個人売買で売って、金額回収してくださいね~

おもしろいと思いますよ~(^.^)

 

 

まとめ

いかがだったでしょうか?

FALADを購入してクラリス化するのを否定するわけではありませんが、一般的なエントリーロードに仕立てるだけで、かなりの費用が掛かってしまうのが勿体ない感じがします。

成長は出来ると思いますが、掛けたコストに見合わないんですよね~(^-^;

それなら元々クラリス組のファラドプロを買って、ブレーキやギア比見直しなどに費用を使う方がコスパが良いと思います!

もしくは、激安通販ロードを5万円台で購入し、フレームを載せ替えて「オリジナルロード」を造るのもコスパが高いと思います!

いろいろな価値観があるので人それぞれですが、私はこのような方法でステップアップするかな~と思いましたm(__)m

今回はこのへんで~

ではまた~(^^)/~

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