おはようございます。古賀修三です(^.^)
先日仕入れた、SPECIALIZED allez SPORTの整備に入ります！
前回の記事はコチラ↓
全バラしました！
どこも不具合は無さそうですね～(^.^)
フレームをクリーニングし、ワックスがけを行いました！
思ったより塗装の状態は良いですね～
艶が蘇りました(^.^)
傷も少ないです！
デカールのひび割れが残念ですが、ここ以外は悪くないですよ～
ちなみに重量は・・・
フレームが1360g！
52㎝サイズのアルミフレームとしてはかなり軽量です( ﾟДﾟ)
フォークが585g！
アルミコラムなので、このくらいが一般的ですね～
ヘッドパーツ、小物類をクリーニングしました！
ヘッドはシールドベアリングですね～(^.^)
フォークを組みました！
ステムが色褪せていたので、あえてナイロンスポンジで削ってみたのですが、ちょっと失敗ですね～(^-^;
ステムはあとで変更しますm(__)m
BBの左のシールが割れてました！
ベアリングの中に砂埃が入って、ジャリジャリしています。
これは交換ですね～
在庫のBR-7900を投入しましょう～
憧れのDURA-ACE ですよ～ｗｗｗ
クランクを取り付けました！
5600 105の在庫なのですが、PCD130 なので52－39Tなんですよね～
出来ればコンパクトクランク（50－34T）にしたかったのですが・・・（クランクって高いんです(^-^;）
ちょっと検討しますm(__)m
シートポストはカーボンです。
ポスト径は27.2㎜ですよ～
サドルは破れてしまっているので交換します！
このサドルクランプは、穴あきサドルでないと調整できないタイプですね～( ﾟДﾟ)
穴あきサドルの在庫が有ったかな～
以前買い取りした、セライタリアのQ-bikがありました(^.^)
これを使いましょう～
取り付けるとこんな感じ～
シートポスト脇の黄色とサドルの黄色が偶然マッチしました(^.^)
調整ボルトも無事、こんにちわしてますｗｗｗ
ブレーキはそのまま使います！
一度バラシてクリーニングしました。
フロントは5600 105
リアは5700 105になります！
ディレイラーに移ります！
フロントディレイラーの錆が結構来てますね～(^-^;
これはFD-3500 ですね～
クランクとFDはデフォルトのままだったんですね～
これは交換ですね～
在庫の5700 105を取り付けました！
リアディレイラーは5700 105です！
一度バラシて分解整備しました。
組み直して、ハンガーに取り付けました！
やや小傷があったので、タッチアップしました。
ハブのクリーニングとグリスアップをしました！
ザラツキも無く、精度の良いハブのようです(^.^)
タイヤサイドにSPECIALIZEDと書かれてますね～(゜o゜)
ヒビも出てないので、まだ使えそうですが・・・
サイズは700×25Cです！
デフォルトのタイヤだと思うので、9年前のモノになりますね～(^-^;
交換しましょう～
コンチのウルトラスポーツ 25C 新品に交換しました！
前後ホイールセットの出来上がりです(^.^)
スプロケは在庫の5600 105 11－25Tです！
となると、やはりフロントをコンパクトクランクにしたいですね～(^-^;
やはり、フロントは交換しますね～
とりあえずここまで出来ました！
ステムとクランクは交換予定です。
これからパーツを手配するので完成がやや遅れますが、クオリティー重視で行きますね～(^.^)
興味ある方は早めにお問い合わせからお声がけくださいm(__)m
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
続きはコチラ↓
↓パーツ売ってくださいm(__)m
↓販売中のロードバイクはコチラ
↓おすすめのメンテナンス用品はコチラ
コメント