おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回は、買取った中古マウンテンバイク（ジャンク）のオーバーホールをしていきたいと思います！
整備するのはコチラ↑のマウンテンバイクです！
CANOVERのATLAS（アトラス）というモデルです！
2021年に購入し約1年通勤で使い、半年くらい前に壊れ、屋根のある駐輪場に置いていたそうです。
では、仕様を確認していきましょう～
ハンドル周りはこんな感じです～
バーエンドバー付きグリップが付いていますが、熱で溶けてますね～(^-^;
シフターはシマノのST-EF500です！
現行のアトラスはリア7段ですが、1年くらい前まではリア8段だったんですよね～
このバイクはリア8段です(^.^)
サス付きフォークに、メカディスクの組み合わせです！
タイヤは26×2.1のオンロード用に変わってますね～
パンクしていると思っていたのですが、空気が抜けてるだけでした。
普段使いには良い感じのカスタムですね～(^.^)
サドルは先端が破れてしまってます。
シートポストはスチールの様で、根元がサビてますね～(^-^;
径は一般的な27.2㎜なので、アルミのモノと交換すると見た目が良くなります。
クランク周りはこんな感じ～
この違和感にお気づきでしょうか～？ｗｗｗ
左右のクランクが直線状に来てないんですね～ｗｗｗ
左クランクがガタガタなんです！
サイクルベー〇 アサ〇で、何度か見てもらったようなのですが、治らずにどんどんひどくなったので、半年前にお乗り代えされたようですm(__)m
コレが治せないのが、今の自転車屋さんの現状ですね～(^-^;
とりあえずバラして確認ですね～
ちなみに歯数は42－34－24Tのトリプルクランクです！
リアはカセットフリーの8段変速です！
リアディレイラーはアルタスで、スプロケは12－32Tの組み合わせです。
仕様的には、なかなかいい感じですよね～(^.^)
それにしても汚いです(/ω＼)
油付け過ぎですね～
リアもメカディスクで、1点止めのサイドスタンドが付いていますね～
チェーンステーにチェーンキズが多数付いています！
チェーンが長い可能性がありますね～
と、こんな感じのバイクです。
まだ購入して2年とは思えない程の状態です(^-^;
リフレッシュしていきましょう～(^.^)
全バラしました！
どこもかしこも、油汚れが酷いです(^-^;
油付け過ぎの上に、砂ぼこりがコラボしている状態です(/ω＼)
スプロケはロックリングが埋もれてしまってますｗｗｗ
このバイクの汚れを落とすには、パーツクリーナー2本くらい使うかもしれませんね～(*´Д｀)
フレームをクリーニングして、タッチアップとワックスがけを終了しました！
高年式だけあって、磨けばキレイになるのですが、小傷はソコソコありますね～
重量を計ってみましょう～
お～、2㎏を切ってますね～
3万円台のMTBらしからぬ重量です！
フォークを変えれば化けますね～ｗｗｗ
フォークもクリーニング出来ました！
サスもキチンとストロークしています。
ただ、手に持つとズッシリ来ますね～(^-^;
重量は・・・
2.6㎏ありました～
フレームよりもだいぶ重いです(^-^;
ただ、1流メーカーのエントリーMTBのサスも、2.3㎏くらいが一般的なので、馬鹿げて重いわけではありません。
この価格帯のサスフォーク全般的に、「重い」ということです！
チェーンステーのチェーンキズはこんな感じです！
全体的にチェーンが当たってしまってますね～
チェーンが長い？か、インナー×ローのたすき掛けで使っていた可能性もあります。
この状態で、ガンガン使っていたことを考えると、使い方に問題があるのかもしれませんね～(^-^;
とりあえず、タッチアップしておきましたm(__)m
いつものように、ヘッドパーツと小物をクリーニングしました！
ベアリングは問題ないですね～
グリスアップしながらフォークを組みました！
とりあえずステムを逆付けして、一番上にセットしました！
タイヤを付けてハンドルバーの高さを見て、スペーサーを入れ替えたいと思います。
デフォルトのサドル・シートポストはこんな感じです！
そっくり変えましょう～(^-^;
買取品のアルミシートポストとサドルを付けました！
くたびれ感が払拭されましたね～(^.^)
先にハンドルバーを付けておきましょう～
いよいよ問題のクランクです！
それにしても、汚れが酷いです(*´Д｀)
左クランクを見てみると、四角テーパーが丸テーパーになってますね～(@_@)
こんなことがあるんですね～
クランクボルトが緩んでいたのでしょうか？
BBはFELMINという、カノーバーに良く付いているカートリッジBBです！
シャフト側も丸みを帯びてきてしまってますね～(@_@)
セットで闇に葬りましょう～(-_-)
交換するクランクは、買取品のプロホイール42‐32‐22Tです！
あまり見かけないロゴですね～
アリエクでしょうか？
とりあえず、このクランクにRPMのBBで付けていきますね～
フィキシングボルトを防水タイプに交換して、インストール完了です！
これで見た目も良くなり、ジャンクから解放されましたね～ｗｗｗ
とりあえず初日はここまでです！
結構いい感じになってきましたよ～(^.^)
通勤や通学にピッタリな一台になりそうです。
もちろん販売予定なので、気になる方はご連絡くださいね～↓
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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