おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もカノーバー アトラスの続きになります！
前回の記事はコチラ↓
前後ディレイラーはこんな感じです！
プーリーに付いているグリス汚れが半端ないですね～(^-^;
グリスやオイルは程々にしましょう～ｗｗｗ
クリーニングして取り付けました！
リアディレイラーの画像を撮り忘れましたが、プーリーの分解整備をして取り付けました。
ブレーキもクリーニングして取付完了です！
お安い中華製だと思われますが、問題なく機能してますね～(^.^)
ホイールは玉あたりも悪くなく、表面のクリーニングのみにしました！
JOYTECHハブは、デフォルトの玉押し調整も悪くないですね～ｗｗｗ
一昔前までは、「ルック車の定番」みたいな言われ方されてましたが、今や1流メーカーも沢山使ってますからね～
時代は変わりましたね～ｗｗｗ
スプロケ・ディスクローターもクリーニングして、ホイールに装着しました！
スプロケは12－32T、ローターは前後160㎜ですよ～
ホイールをフレームに付けました！
ここまでくると、完成形が見えてきますね～
ちょっと良い感じじゃないですか～ｗｗｗ
ホイールを回すと、ローターとの干渉もありませんでした！
片側ピストンタイプですが、微調整で更にクリアランスを詰められそうです(^.^)
ハンドルの高さが97㎝と、結構高いので10㎜のスペーサー1つ分、ステムを下げました。
ST-EF500のシフターを取り付け、たまたま買い取った、デフォルトと同じバーエンドバー付きのグリップを取り付けました！
ワイヤーを張りました！
今回はすべて再利用ですが、通販バイクはワイヤーが長すぎることが多いので、適切にワイヤー長を修正しました！
ペダルは前オーナー様変えたであろう、CXWXCをクリーニングして取り付けました！
このペダルを最近付けている方が多いですね～
確かに回転が良く、ガタも無いです！
取付はペダルレンチでは無く、8㎜の六角レンチでシャフトを回すタイプですね～
チェーンはチェッカーで計ると、伸びていました！
1年ちょっとで伸びてしまうとは、、、
グイグイ踏むタイプの方だったのかもしれませんね～(^-^;
今回もPYCのチェーンに交換しましょう～
チェーンを張って、変速調整を行いました！
スパスパ決まるようになりましたよ～(^.^)
買取品のドッペルのボトルケージを付けて～
ベル・リフレクターもデフォルトを付けました！
デフォルトの片足スタンドは、微妙に長く安定感が悪いので、長さ調整できるタイプに変えておきました！
コレで全て完成です(^.^)
全体はこんな感じになりました！
う～ん、あまり変わってないように見えますがｗ、も～全然違うバイクになってますよ～(^.^)
MTBですが、普段乗りに使いやすいバイクになってます。
ぜひ、通勤・通学・フィットネスにご利用くださいね～
最後に重量ですが、13.8㎏（ペダル・スタンド抜き）でした！
ま～、エントリーMTBに良くある重量ですね～
ということで、コチラも販売いたしますm(__)m
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今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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