おはようございます。古賀修三です(^.^)
今回もラレー CR-Tの続きになります。
前回の記事はコチラ↓
ブラケットカバーが届く前に、ホイールから先に仕上げました！
タイヤは前後交換しました！
買取品のパナレーサーのパセラ 25Cです。
軽くはないですが、溝付きで耐久性の高いタイヤです(^.^)
スプロケはデフォルトの12－25T ９Sです！
ホイールを装着して、簡易スタンドに交換しました！
翌々日、意外に早くブラケットカバーが届きました！
取り付けるとこんな感じ～
ST-4500にST-4600のブラケットカバーはかなり近いですね～ｗｗｗ
早速ハンドルに通し、位置決めをしました！
ワイヤーを張って、ブレーキの調整をしました！
良い感じです(^.^)
チェーンを張って、前後ディレイラーの調整もバッチリです(^.^)
チェーンはやや錆が出ていましたが、伸びは無いのでデフォルトのまま行かせていただきますm(__)m
バーテープを巻きました！
もうすぐ完成ですね～ｗｗｗ
最後にELITEのボトルケージを付けて、いよいよ完成です(^.^)
全体はこんな感じになりました！
白と黒で統一出来ましたね～(^.^)
ブレーキ周りはこんな感じです！
28Cはちょっと厳しいかもしれません(^-^;
ちょっと小傷が多いので、ご了承くださいm(__)m
シートチューブ長520㎜、トップチューブ長530㎜、ステム90㎜の組み合わせです！
適正身長は170‐185㎝くらいになります。
重量はペダル・ボトルケージ抜きで9.4㎏と、このサイズのエントリーとしてはまあまあの数字ですね～(^.^)
ということで、コチラも販売いたしますm(__)m
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今回はこの辺で～
ではまた～(^^)/～
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