8速ミニベロ Fiets オーバーホール&販売

折り畳み自転車

おはようございます。古賀修三です(^.^)

今日は先日仕入れたミニベロを仕上げていきたいと思います!

前回の記事はコチラ↓

【誤算】メルカリでミニベロを買ったら、思っていたのと違うので予定が狂った!【ミニベロ カスタム】
おはようございます。古賀修三です(^.^)久しぶりにミニベロを仕入れました!そしたら、まんまと騙されました~wwwでは、どこが思っていたのと違ったのか?をお伝えしていきましょう~ 仕入れたの...

 

 

まずはバラしました!

泥除けやかご、チェーンカバーも付いているので、パーツがてんこ盛りですね~(^.^)

いつものように、フレームとフォークの磨きからスタートです!

 

久しぶりのスレッドステムです!

ベアリングや玉押しは問題ないですね~(^.^)

 

今回はチェーンカバー付きなので、右BBにチェーンカバーのステーを挟みます!

まだ仮固定状態です。

ステーの角度を決めるには・・・

 

仮でチェーンカバーを取り付けます!

これで、ステーの位置が決まるので、この状態で右ワンを本締めします。

チェーンカバーが付いた状態だとクランクが取り付けられないので、チェーンカバーをまた外します!

非常に手間のかかる構造ですね~(^-^;

 

クランクをクリーニングして取り付けました!

ボルトが錆びだらけだったので、錆取り後に塗装しました。

結構キレイに見えますよね~

 

 

クランクを取り付けたら、再度チェーンカバーを取り付けます。

 

ハンドル周りも一度バラシて、クリーニングして取付し直しました!

 

レボシフトの表示が曇ってますが、このまま使わせていただきますm(__)m

 

Vブレーキはアリビオです。

クリーニングしましたが、サビが少し出ているのでタッチアップしときましょう~

 

 

取付ました!

 

リアディレイラーはターニーTX。

クリーニングして取り付けました!

 

シートポストは錆びだらけ~(^-^;

サドルレールも結構サビてますね~

 

一度バラしてクリーニングしました!

シートポストは完全にキレイになりませんでしたが、ま~許容範囲内でしょう~(^-^;

 

いよいよホイールに入ります!

タイヤはかび臭いのと、ひび割れも出ているので交換しましょう~

 

ハブのグリスアップとタイヤ交換を終えました!

 

タイヤはKENDAのKWEST 20×1.5です!

ダホンから外した買取品になります。

 

 

スプロケはまだ使えるのですが、歯数が12-32Tなんですよね~

チェーンリングが46Tなので、11Tスタートの方が高速化出来るので交換します!

 

11-32Tに交換しました!

 

出来上がった前後ホイールを取り付けました!

良い感じですね~

 

ペダルはまだまだ使えるのでこのまま行きましょう~

 

泥除けも一度バラしてクリーニングしました!

 

平らな特徴的なデザインですね~

ちなみにスチールなので、ソコソコ重量があります(^-^;

 

 

ワイヤーを張ってディレイラー調整の途中に、チェーンが2度も外れました(^-^;

なんででしょう(?_?)

そして、このチェーンカバーを外さないとチェーンを再びかけることが出来ませんorz

 

このチェーンカバーのステーがギリギリの設計で、横からチェーンを入れることが出来ないんですよね~(T_T)

謎のチェーン落ち&リカバリーも凄く手間がかかることを考えると、チェーンカバーを諦めた方が良さそうですm(__)m

 

結局、チェーンカバーを諦めて、チェーン落ち防止にはターニーのディレイラーを使うことにしました!

やっぱりコレが一番のチェーン落ち防止の対策になります。

 

フロントキャリアを付けました!

前かごはとりあえず付けないで、希望があれば付けることにしますm(__)m

 

 

最後にピンクのルイガノのボトルケージ・ベル・リフレクターを付けて完成です(^.^)

 

全体はこんな感じになりました!

チェーンカバーは残念ですが、全体的にスッキリした感じになりましたね~

 

全体重量は12.8㎏とまあまあの重量ですね~

付属品を外せば11㎏台かもしれません。

トップのギア比が4倍を超えてますので、軽快に走れそうですね~(^.^)

それにしても、ロードに比べると相当時間がかかりますね~(^-^;

ということで、こちらも販売させていただきます。

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今回はこのへんで~

ではまた~(^^)/~

↓自転車・パーツ売ってくださいm(__)m

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