おはようございます。古賀修三です(^.^)
ついに憧れのピナレロを仕入れましたよ～ｗｗｗ
↑コチラです。
フォークとシートステーがウネウネしてますｗｗｗ
いや～、こんな日が来るとはｗｗｗ
ウネウネしたONDAフォークに憧れている方も少なくないのではないでしょうか？
フレームはアルミですが、カーボンバックですよ～(^.^)
では、細部をご紹介します！
バーテープがボロボロですがｗ、最近までちょこちょこ乗られていたガリレオというモデルです！
年式は2006～2007年あたりですね～
MOSTというのがピナレロの自社パーツブランドです！
メインコンポは5600 105です！
ブレーキも5600 105ですよ～(^.^)
フロントタイヤがパンクしてしまい、乗り換えを決意されたようです。
シートポスト・サドルもMOSTですが・・・
サドルは交換した方が良さそうですね～(^-^;
FDも5600 105です！
クランク・チェーンリングはMOSTです。
クランクボルトが見えるので、カートリッジ式BBのようですね～
リアも5600 105。
チェーンをチェッカーで計ったら、伸びてませんでした！
このまま使えそうです(^.^)
ホイールは前後ボントレガーが付いています。前のオーナーが変更されたようですね～
シートチューブ・トップチューブ共に530㎜くらいです。
170㎝～乗れそうなサイズですね～
では、バラして行ったのですが、めっちゃ大変でした(T_T)
BBがイタリアンでした！
イタリアンは右側も正ネジで、はじめ気づかずに締める方向に回してしまいました。
緩む気配がないので、ネットで調べること30分・・・
知恵袋に「外したらイタリアンだった」と書いている人を見つけました(^-^;
情報少ないですね～(*_*;
そして、フォークが抜けません(*_*;
プレッシャーアンカーも外せませんorz
6角レンチで外せるような構造になっていません。
普通はアンカーを外さなくてもフォークは抜けるのですが、これは抜けないんです(T_T)
ネットで調べること1時間・・・
知恵袋で「特殊工具でないと外せない」と書いている人がいました。
ほんとかどうか？分かりませんが、コラムを上からゴムハンマーで叩いても、一切緩まないんですよね～(?_?)
特に「ガタが出てる」という訳でもないので、深追いして壊すよりは「触らない」選択を取りたいと思いますm(__)m
ということで、フォーク以外はバラしました！
ここから徐々に仕上げていきたいと思います(^.^)
今回はこのへんで～
ではまた～(^^)/～
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