おはようございます。こが修三です(^.^)
お預かりしているリドレー オリオンのオーバーホールの続きになります！
前回はここまで仕上がっております！
今回は、いよいよDURA-ACEのホイールに移ります！（ドキドキｗｗｗ）
紛れもなくDURA-ACEです！
ハブのロゴの位置なんか、洒落てますね～(^.^)
コンチのタイヤはひび割れが酷いので交換予定です！
スプロケはシマノ105 12-28Tですが、コチラも交換予定です！
スプロケを外すと、油ギッシュですね～(^_^;)
コレはやりがいがありそうです！
シマノのWH-7850というタイプです！
フロントは16H、リア24Hで、ブレーキシュー接地面はアルミです！
赤いニップルがまた洒落てます(^.^)
では、フロントから頂きますｗ
樹脂のキャップが付いてます！
旧いモノなので、爪が割れないように気を付けます(^^;
玉押しは15㎜のハブスパナ2本で外すことが出来ます。
キャップを外すとこんな感じです。
シールがハマっており、リテーナー付きのベアリングが見えます！
キレイなグリースが目いっぱい入れられてますね～(@_@)
ベアリング、シャフトを外しました！
ハブ内部まで粘り気の強いグリースがタップリ入ってました。
パーツクリーナーで洗浄しました。
キャップやシールで密閉度が高いので、グリースもキレイな状態ですね～
こちらも洗浄完了！
バラした逆の手順でブリスアップしながら組立し、玉当たり調整をしてフロントは出来上がりです(^.^)
リアは反フリー側のハブシャフトに5㎜のレンチを突っ込み、17㎜のハブスパナで押えて反時計回り回すと外せます！
玉押しを抜いて、シャフトも抜くとこんな感じでした。
こちらもリテーナ付きのベアリングです！
フリー側はバラ玉ですね～(゜.゜)
こちらもパーツクリーナーで古いグリースを洗浄しました。
外したパーツも洗浄完了！
グリスをタップリ塗って組んでいきます！
ビーズピンセットがあると便利ですよ～(^.^)
最後に玉押し調整をして出来上がりです(^.^)
クイックも洗浄完了！
前後オーバーホール完了です(^.^)
ちなみに重量ですが・・・
リムテープ込みでフロント630g
リアは825gでした。
合計1455gということになりますね～
軽いですwww
10S仕様ですが、リムはオフセットされてるんですね～(゜.゜)
スポークが錆びなのか、白い斑点が付着しザラザラしてますので、後でタッチアップしましょう！
ということで、無事オーバーホールすることが出来ました(^.^)
やはりデュラは精度や素材が違いますね～
いい経験させていただきました。ありがとうございました<m(__)m>
今回はこの辺で～
ではまた～(^.^)/~~~
コチラの記事もおすすめです↓
コメント